もう何回も親につれられた行き来する道。

子像は今日は先頭でお客様を案内している。

もうすぐ終点、頑張って誘導してください。

満月の夜、チュディルアン、プラシン等の寺で仏誕節の法要が、

多くの一般市民、お坊さんが参加して厳かに執り行われた。

特に、このごろはお坊さんが積極的にイベントに参加してきたように

思うのは私だけなのだろうか。それともチェンマイの観光に参加する

チェンマイの建築現場を見るたびどうも合点が行かないことがある。

作業工程は全て設計図に基づいて手戻り行程が無いように施行される
日本とはちょっと違うようだ。

三階のビル新築現場を例にすると、基礎から屋上までの柱と床を除くと
壁はブロックとレンガで作られる。その後必要な電気、水道，雑排水等の配管は
必要の都度、壁に穴を新たに開けて通す。
確認しながらの作業なので間違いは無いのだろうが効率が悪く工期も長くなっている。

　人件費が安く壁に配筋が無いなどの理由なのか。

４年前、チェンマイにロングステーをはじめたころの事、チェンマイを拠点に
数多くバスで観光にでかけた。その時に感動したのは、細い道だろうが、
山道だろうが舗装されているということだった。

先日、クンチャンカンの満開の桜見物の後、ドイステープ経由の帰路ではなく、
普通は使わないメーリム経由で帰る事にした。この道は未舗装でほとんどが下りの
でこぼこ道、巻き上がるほこりがソンテウの車内に充満、久々に全身埃まみれになった。

タイの舗装率は２０１０年頃から９８％だそうだ。

　　　（社）日本道路教会「世界の道路統計」他による。